NLP-Coaching
Nexus Coaching und Persönlichkeitstraining bietet Ihnen individuelle Lösungen und Unterstützung in Veränderungsprozessen.
- Sie haben ein privates oder berufliches Problem, dass Sie viel Energie kostet?
- Es braucht für Sie notwendige Veränderungen, Sie wissen aber nicht wie?
- Sie wissen, dass Sie viel mehr Fähigkeiten besitzen, bremsen sich aber immer wieder aus?
- Sie sind immer wieder unzufrieden in Ihrem Job, wollen die Ursache herausfinden und etwas verändern?
- Sie befinden sich gerade in einem Veränderungsprozess?
- Sie stehen vor einer privaten oder beruflichen Entscheidungssituation?
- Sie wollen Ihr Selbstbewusstsein stärken?
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Wie ich Sie persönlich unterstützen kann!
Veränderungen
Erfahren Sie hoch wirkungsvolle Möglichkeiten. Definieren Sie Ihre Ziele genau so, damit diese von Ihnen selbst erreicht werden können. Dabei lösen Sie Blockaden und hinderliche Muster auf. Wir erarbeiten konkrete Maßnahmen, die Sie sofort praktisch umsetzen können.
Perspektiven
Aktivieren Sie Ihre gesamte Sinneswahrnehmung. Sie erlernen, Ihre Stärken und Fähigkeiten nun wirksam einzusetzen. Erreichen Sie bewusste Veränderungen für sich selbst. Fühlen Sie die eigenen Fortschritte.
Handeln
Gestalten Sie aktiv die eigene Kurskorrektur durch ein selbstbestimmtes Leben.
Lösungen
Sie setzen Ihre Erkenntnisse jetzt bewusst in Privatleben und Beruf ein.
Erfolge
Sie gewinnen mehr Selbstvertrauen und vertiefen Ihr Selbstbewusstsein.
NLP Coaching wirkt schnell und effektiv!
Zu den Coaching Techniken gehört das aktive Zuhören. Es basiert auf den Grundlagen des NLP und der systemischen Beratung.
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Was heißt NLP?
Neuro linguistisches Programmieren
- Neuro – Verhalten wird über neuronale Prozesse gesteuert. Die Wahrnehmung wird über das Nervensystem und über unsere 5 Sinne gefiltert.
- Linguistisch – Unsere Kommunikations- und Verhaltensmuster sind sprachlich miteinander vernetzt.
- Programmierung – Gelernte, blockierende Denk- und Verhaltensweisen können durch gezielte Interventionen verändert (umprogrammiert) werden, d. h. in konstruktives Denken und erwünschtes Verhalten.
Was ist NLP?
NLP ist die Königsdisziplin, wenn es um wirkungsvolle Kommunikation und Veränderungsarbeit geht.
Wie wirkt NLP?
NLP verändert unsere Kommunikation, das Verhalten und schafft neue Handlungsmöglichkeiten.
- NLP ist eine Strategie erfolgreicher Menschen aus allen Lebensbereichen zur Erweiterung und Optimierung eigener Kompetenzen.
- NLP bietet hier eine Vielzahl praktischer Werkzeuge für effiziente Kommunikation.
- NLP ist eine der wirksamsten Methoden, um bei sich selbst und anderen verborgene Potenziale zu entfalten.
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Das Erstgespräch als Einstieg in das Coaching
Dem ersten Termin für ein Coaching kommt eine besondere Bedeutung und Aufgabe zu:
Sie sollten das Gefühl haben, dass Sie mit Ihrem Anliegen oder Problemerleben genau verstanden werden und dass Sie sich in einer Gesprächsatmosphäre befinden, die es Ihnen ermöglicht, offen und vertrauensvoll über Ihr Anliegen zu sprechen.
Auftragsklärung:
Im Rahmen eines professionellen Coachings werden die zu erwartenden Auswirkungen von gewünschten Veränderungen zuvor geprüft, um ihre Bedeutung für das familiäre und berufliche Umfeld zu reflektieren. Dies ist Grundvoraussetzung um einen erfolgreichen Veränderungsprozess zu gestalten.
Aus diesem Grund biete ich ein 60 Minuten dauerndes Erstgespräch an.
Während des Erstgesprächs lernen Sie mich und meine Arbeitsweise kennen. Wir beginnen mit der Beratung und Sie erhalten erste Anregungen und Impulse, die Ihnen neue Perspektiven eröffnen und Veränderungen ermöglichen können.
Nach dem Erstgespräch entscheiden Sie, ob Sie das Coaching fortführen möchten. Wenn Sie Folgesitzungen wünschen, haben diese ebenfalls eine Dauer von 60 Minuten.
Vorab eine voraussichtliche Anzahl von Beratungen pauschal zu benennen, ist bei individuellen Gegebenheiten wenig sinnvoll.
Die Honorarvergütung für das Erstgespräch erfolgt in bar. Darüber hinaus kann eine bargeldlose Vergütung vereinbart werden.
Ihre Investition:
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So finden Sie meine Praxis:
Nexus Coaching und Persönlichkeitstraining in Hirschberg, zwischen Mannheim, Ludwigshafen, Heidelberg und Frankfurt.
Hirschberg an der Bergstraße liegt in der Metropolregion Rhein-Main-Neckar.
Es bestehen sehr gute Verkehrsanbindungen nach Heidelberg, Mannheim, Ludwigshafen, Kaiserslautern, Saarbrücken, Frankfurt, Köln, Düsseldorf, Dortmund, Essen, Wiesbaden, Kassel, Hannover, Mainz, Koblenz, Trier, Darmstadt, Heilbronn, Stuttgart, Ulm, Augsburg, Nürnberg, München, Karlsruhe, Offenburg, Freiburg und Basel sowie ein direkter Autobahnanschluss an die A5 (Anschlussstelle Hirschberg).
Ihr Routenplaner nach Hirschberg:
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In fünf Fahrminuten erreichen Sie den Bahnhof in Weinheim, in zehn Fahrminuten erreichen Sie den Hauptbahnhof in Heidelberg, in fünfzehn Fahrminuten den Hauptbahnhof in Mannheim, in zwanzig Fahrminuten den Hauptbahnhof in Ludwigshafen. In vierzig Fahrminuten erreichen Sie den Flughafen in Frankfurt. In neunzig Fahrminuten erreichen Sie den Flughafen in Stuttgart.
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Das Einzugsgebiet von Nexus Coaching Persönlichkeitstraining:
Baden-Württemberg:
Esslingen - Freiburg - Heidelberg - Heilbronn - Karlsruhe -
Konstanz - Ludwigsburg - Mannheim - Mosbach - Offenburg - Pforzheim - Reutlingen - Singen - Sinsheim - Stuttgart - Tübingen - Tuttlingen - Ulm - Waiblingen
Bayern:
Aschaffenburg - Augsburg - Bayreuth - Erlangen - Fürth -
Ingolstadt - München - Neu-Ulm - Nürnberg - Regensburg - Würzburg
Hessen:
Darmstadt - Frankfurt - Fulda - Gießen - Hanau - Kassel - Marburg - Offenbach - Rüsselsheim - Wiesbaden
Nordrhein-Westfalen:
Bielefeld - Bochum - Bonn - Essen - Dortmund - Duisburg -
Düsseldorf - Köln - Leverkusen - Münster - Siegen - Wuppertal
Rheinland-Pfalz:
Alzey - Bad Dürkheim - Bad Kreuznach - Frankenthal -
Kaiserslautern - Koblenz - Landau - Ludwigshafen - Mainz -
Neustadt - Neuwied - Pirmasens - Speyer - Trier - Worms - Zweibrücken
Saarland:
Homburg/Saar - Neunkirchen - Merzig - Saarlouis - Saarbrücken - Sankt Ingbert - Sankt Wendel - Völklingen
Schweiz:
Basel - Bern - Luzern - Zürich
Luxemburg:
Luxemburg (Land) - Luxemburg (Stadt)
S-Bahn RheinNeckar
Aktuelles Liniennetz [Bearbeiten] Liniennummer Linienverlauf Länge Stationen Strecken
S 1 Homburg (Saar)–Osterburken Homburg (Saar) – Kaiserslautern – Neustadt (Weinstraße) – Schifferstadt – Ludwigshafen (Rhein) – Mannheim – Heidelberg – Neckargemünd – Eberbach – Mosbach (Baden) – Osterburken 200 km 51 Pfälzische Ludwigsbahn, Rheintalbahn, Neckartalbahn, Neckarelz–Osterburken
S 2 Kaiserslautern–Eberbach ( – Mosbach (Baden) ) Kaiserslautern – Neustadt (Weinstraße) – Schifferstadt – Ludwigshafen (Rhein) – Mannheim – Heidelberg – Neckargemünd – Eberbach ( – Mosbach (Baden) ) 110 km (133 km) 31 (36)
S 3 Germersheim–Karlsruhe Germersheim – Speyer – Schifferstadt – Ludwigshafen (Rhein) – Mannheim – Heidelberg – Wiesloch-Walldorf – Bruchsal – Karlsruhe 104 km 25 Wörth–Schifferstadt, Pfälzische Ludwigsbahn, Rheintalbahn, Baden-Kurpfalz-Bahn
S 4 Germersheim–Bruchsal Germersheim – Speyer – Schifferstadt – Ludwigshafen (Rhein) – Mannheim – Heidelberg – Wiesloch-Walldorf – Bruchsal 83 km 27
S 5 Heidelberg–Eppingen Heidelberg – Neckargemünd – Meckesheim – Sinsheim (Elsenz) – Eppingen 43 km 17 Elsenztalbahn, Steinsfurt–Eppingen
Verlängerung nach Germersheim [Bearbeiten] Ausbau zwischen Kaiserslautern und Homburg
Mit der Verlängerung der Linie Mannheim–Speyer bis nach Germersheim wurde Ende 2006 die erste Ausbaustufe der S-Bahn RheinNeckar vollendet. Hierfür wurde der Streckenabschnitt elektrifiziert, an drei Bahnhöfen fanden Umbauarbeiten statt.
Die Errichtung eines neuen Haltepunktes Speyer Süd ist nach Verzögerungen nunmehr für 2010 vorgesehen.[2] Für eine weitere Verlängerung über Graben-Neudorf bis Bruchsal (siehe unten) wird der Streckenabschnitt derzeit modernisiert.
In Germersheim wird durch die Verlängerung der Linie S5 über Wörth hinaus auch Anschluss an die Stadtbahn Karlsruhe bestehen.
Verlängerung nach Homburg (Saar) [Bearbeiten]
In Vorbereitung auf die Fußball-Weltmeisterschaft 2006 wurde zudem eine Verlängerung der Linie Mannheim–Kaiserslautern (Pfälzische Ludwigsbahn) bis nach Homburg (Saar) als Eilmaßnahme in Angriff genommen.
Da die Arbeiten jedoch nicht rechtzeitig zur Fußball-Weltmeisterschaft vollendet werden konnten, wurde die Inbetriebnahme im Zuge des neuen Fahrplans im Dezember 2006 vorgenommen.
Allerdings fährt nur die S 1 bis nach Homburg (Saar), die S 2 endet wie gehabt in Kaiserslautern.
Zweite Ausbaustufe [Bearbeiten]
Seit Dezember 2009 verkehrt die neue Linie S 5 von Heidelberg aus über die Elsenztalbahn nach Sinsheim bzw. stündlich weiter über die Bahnstrecke Steinsfurt–Eppingen nach Eppingen, wobei die zwei Heidelberger Haltepunkte "Schlierbach/Ziegelhausen" und "Orthopädie" dabei aus fahrplantechnischen Gründen nur vereinzelt angefahren werden.
Ab Juni 2010 folgt die Linie S 51, die in Meckesheim auf die Schwarzbachtalbahn abzweigt und stündlich nach Aglasterhausen führt.
Germersheim–Graben-Neudorf–Bruchsal [Bearbeiten]
Durch die Integration der Strecke Germersheim–Graben-Neudorf–Bruchsal (Bruhrainbahn) wird die bestehende Linie nach Germersheim bis zum Knotenpunkt Bruchsal verlängert.
Hierfür werden aufwendige Modernisierungsmaßnahmen und die Elektrifizierung zwischen Graben-Neudorf und Germersheim durchgeführt.
Neue Haltepunkte entstehen in Germersheim Mitte, Bruchsal Am Mantel und Bruchsal Sportzentrum.
Die Inbetriebnahme wird für das Jahr 2010 angestrebt.
Mainz–Worms–Frankenthal–Ludwigshafen–Mannheim–Sinsheim–Eppingen/Aglasterhausen [Bearbeiten]
Die Strecke Mainz–Ludwigshafen wird im Zuge der neuen Linie S 5 in das S-Bahn-System integriert.
Mit dem Ausbau wird voraussichtlich im Jahre 2009 begonnen. Neben dem Umbau der Bahnsteige ist die Errichtung von drei neuen Haltepunkten in Dienheim, Worms Süd und Frankenthal Süd geplant, ein Halt in Roxheim steht weiterhin zur Diskussion.
Zwischenzeitlich befindet sich die Regionalbahnverbindung Mainz–Worms–Mannheim seit Anfang 2006 im Vorlaufbetrieb mit adaptierten S-Bahn-Zügen der DBAG-Baureihe 425.
Im südlichen Abschnitt sind die Arbeiten an den Bahnsteigen und die Elektrifizierung abgeschlossen.
Seit Dezember 2009 verkehrt ein S-Bahn-Vorlaufverkehr von Heidelberg aus über die Elsenztalbahn nach Sinsheim bzw. stündlich weiter über die Bahnstrecke Steinsfurt–Eppingen nach Eppingen (die neue Linie S5).
Ab Juni 2010 wird eine neue Linie S51 über die Schwarzbachtalbahn nach Aglasterhausen führen.
In Eppingen besteht Anschluss an die Stadtbahn Karlsruhe.
In Sinsheim wird zudem künftig Anschluss an die Stadtbahn Heilbronn bestehen (geplant ab 2012).
Die zwei Heidelberger Haltepunkte "Schlierbach/Ziegelhausen" und "Orthopädie" werden dabei aus fahrplantechnischen Gründen nur vereinzelt angefahren.
Ab 2015 werden die beiden Streckenäste im Zuge einer neuen S-Bahn-Linie über Mannheim und Heidelberg durchgebunden. Überlegungen, diese Linie zwischen Mannheim Hauptbahnhof und Heidelberg Hauptbahnhof als Expresslinie ohne weiteren Halt verkehren zu lassen, wurden zurückgestellt.
Südhessen [Bearbeiten]
Zur Anbindung des hessischen Rieds und der Bergstraße ist eine weitere neue S-Bahn-Linie geplant.
Die beiden Abschnitte Biblis–Mannheim (Riedbahn) sowie Mannheim–Weinheim–Darmstadt (Main-Neckar-Eisenbahn) sollen aus Kapazitätsgründen am Mannheimer Hauptbahnhof durchgebunden werden.
Neue Haltepunkte sind geplant in Bensheim Süd sowie in Neckarhausen, in Betracht gezogen wird auch ein Haltepunkt in Pfungstadt Süd.
Hingegen können die angestrebten Haltepunkte in Weinheim Süd und Weinheim-Sulzbach aufgrund der Streckenüberlastung vorerst nicht realisiert werden.[4] Die Umsetzung dieser neuen S-Bahn-Linie trifft auf besonders große Schwierigkeiten:
Dieser Artikel basiert auf dem Artikel S-Bahn RheinNeckar aus der freien Enzyklopädie Wikipedia und steht unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation. Auf Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar.
Mannheim Hauptbahnhof
Fernverkehr [Bearbeiten] Aufgrund seiner verkehrstechnisch günstigen Lage treffen viele Fernverkehrslinien in
Mannheim
zusammen, die sich durch Überlagerungen meist zu einem 60-Minuten-Takt verdichten. Über verschiedene Hochgeschwindigkeitsstrecken sind die meisten Großstädte Deutschlands wie auch im nahe benachbarten Ausland innerhalb weniger Stunden erreichbar und bieten damit eine Alternative zum Flugzeug. Einklappen Fernverkehrslinien Linie Zuglauf Takt ICE 11 Berlin – Braunschweig – Kassel-Wilhelmshöhe –
Frankfurt (Main) –
Mannheim –
Stuttgart –
Ulm –
München
(– Innsbruck)
2-Stunden-Takt ICE 12 Berlin – Braunschweig –
Kassel-Wilhelmshöhe –
Frankfurt (Main) –
Mannheim –
Karlsruhe –
Freiburg –
Basel
(– Zürich –
Interlaken-Ost)
2-Stunden-Takt ICE 20 (Kiel –) Hamburg – Hannover – Kassel-Wilhelmshöhe –
Frankfurt (Main) –
Mannheim –
Karlsruhe –
Freiburg –
Basel
(– Zürich –
Interlaken-Ost)
2-Stunden-Takt ICE 22 (Kiel –) Hamburg – Hannover –
Kassel-Wilhelmshöhe –
Frankfurt (Main) –
Frankfurt (Main)
Flughafen –
Mannheim –
Stuttgart
2-Stunden-Takt ICE 42 (Hamburg – Bremen –) Dortmund – Duisburg –
Köln –
Siegburg/Bonn –
Frankfurt
Flughafen –
Mannheim –
Stuttgart –
Ulm –
München
2-Stunden-Takt ICE 43 (Amsterdam CS – Duisburg –) bzw. (Hannover – Dortmund – Wuppertal –)
Köln –
Siegburg/Bonn –
Frankfurt
Flughafen –
Mannheim –
Karlsruhe –
Freiburg –
Basel
2-Stunden-Takt ICE 45
Köln –
Köln/Bonn
Flughafen –
Montabaur –
Limburg Süd –
Wiesbaden –
Mainz –
Mannheim –
Heidelberg –
Stuttgart
einzelne Züge ICE 50 Dresden – Leipzig – Erfurt –
Frankfurt (Main) –
Darmstadt –
Mannheim –
Kaiserslautern –
Saarbrücken
Hbf einzelne Züge ICE 82
Frankfurt (Main) –
Mannheim –
Kaiserslautern –
Saarbrücken –
Paris Est fünf Zugpaare IC/EC 30 (Westerland bzw. Ostseebad Binz –) Hamburg – Bremen – Dortmund – Duisburg –
Köln –
Koblenz –
Mannheim –
Stuttgart
(bzw.
Karlsruhe –
Freiburg –
Basel –
Chur)
2-Stunden-Takt IC 32 (Berlin – Hannover –) Dortmund bzw. (Münster –) Essen – Duisburg –
Köln –
Koblenz –
Mannheim –
Stuttgart –
Ulm –
München
(bzw. Friedrichshafen –
Innsbruck)
2-Stunden-Takt IC 35 Norddeich Mole – Münster – Duisburg – Köln – Koblenz – Mannheim – Stuttgart bzw. Karlsruhe – Konstanz einzelne Züge IC 50 Frankfurt – Darmstadt – Mannheim – Kaiserslautern – Homburg(Saar) – Saarbrücken einzelne Züge IC 55 Leipzig – Magdeburg – Braunschweig – Hannover – Dortmund – Wuppertal bzw. Duisburg – Köln – Koblenz – Mannheim – Heidelberg – Stuttgart – Ulm – Kempten – Oberstdorf einzelne Züge IC/EC 62 Saarbrücken – Homburg (Saar) – Mannheim – Heidelberg – Stuttgart – Ulm – München – Rosenheim – Salzburg – Graz einzelne Züge CNL Kopenhagen – Hamburg – Frankfurt (Main) Süd – Mannheim – Basel CNL Amsterdam – Duisburg – Köln – Koblenz – Frankfurt – Mannheim – Karlsruhe – Bellinzona – Mailand C CNL Prag – Dresden – Leipzig bzw. Berlin – Erfurt – Frankfurt (Süd) – Mannheim – Karlsruhe – Basel – Zürich D Moskau – Brest – Warschau – Frankfurt (Oder) – Frankfurt (Main) – Mannheim – Karlsruhe – Basel
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Mannheim
Nachbargemeinden [Bearbeiten]
Folgende Städte und Gemeinden grenzen an die Stadt
Mannheim.
Sie werden im Uhrzeigersinn beginnend im Norden genannt:
Lampertheim
und
Viernheim
(beide Kreis Bergstraße in
Hessen),
Heddesheim,
Ilvesheim,
Edingen-Neckarhausen,
Heidelberg,
Plankstadt,
Schwetzingen,
Brühl
(alle mit Ausnahme der kreisfreien Stadt
Heidelberg
im
Rhein-Neckar-Kreis)
in
Baden-Württemberg sowie
Altrip,
Ludwigshafen,
Frankenthal
und
Bobenheim-Roxheim
(alle mit Ausnahme der kreisfreien Städte
Ludwigshafen
und
Frankenthal
im
Rhein-Pfalz-Kreis)
in Rheinland-Pfalz.
Straße [Bearbeiten]
Die Agglomeration
Mannheim/
Ludwigshafen
ist von einem Autobahnring mit insgesamt sieben Autobahnkreuzen umgeben. Im Norden und Osten umschließt die Bundesautobahn 6
(Saarbrücken–
Nürnberg)
das Stadtgebiet, den Autobahnring vervollständigt die linksrheinische A 61 im Westen und Süden
Ludwigshafens.
Im Nordosten
Mannheims
zweigt die A 67 nach
Darmstadt
und
Frankfurt
ab, im Osten die A 656 nach
Heidelberg
und die A 659 nach
Weinheim.
Weiter im Osten verläuft parallel die A 5
(Frankfurt–
Basel).
Durch die Stadt führen die Bundesstraßen 36, 37, 38, 38a und 44. → Straßenverkehr in Mannheim
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